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恒峰娱乐公关和客户关系快狗打车更名是公关炒作吗?

来源:金沙直营赌场推荐 | 时间:2018-09-16

  1、8月17日0点刚过,也就是上周五的七夕节,大叔的好朋友、物流圈第一KOL@黄刚 在其微博爆料称,58速运升级为快狗打车。配图显示,有人主动给其爆料,58速运的服务号已经改成了“快狗打车”。

  2、8月18日上午10点多,@58速运官方微博改名为“快狗打车”,并发布了一条题为《快狗打车,和你初次见面,多多指教!》的长微博,具体解释了更名的原因:

  去年58速运和GOGOVAN合并,取名“快狗”是沿用了GOGOVAN的中文名称。“快”寓意快速,“狗”寓意可靠可信赖,让大家了解到:我们是一个既快速又可靠可信赖的拉货打车平台。

  3、8月19日早上9点22分,河南电视台旗下@都市频道 官方微博发布了一条视频新闻,报道了一群河南货车司机,拉横幅抗议“58速运”改名叫“快狗打车”。仅仅过去1个小时,同样的视频,@都市频道 又发了一条微博。

  这个视频报道成为“快狗打车”刷屏的 核心素材。目前,该原生报道的视频播放量是357万。随后,虽然是周末,也正好缺新闻,其他自媒体和媒体纷纷跟进吐槽此事。

  4、8月20日9点19分,@快狗打车 通过官方微博正式回应此事,全文如下:

  大叔有一个刷屏理论叫做“吐槽点”,这也是互联网的一个基因,即品牌想要刷屏,必须要让用户在社交媒体讨论你,甚至是吐槽你。去年,最成功的“吐槽刷屏”的案例就是“金拱门”。

  但是,并不是只有一个品牌在去年改名啊,比如“爱彼迎”,为什么它没有刷屏呢?大叔认为,“金拱门”就是赢在了吐槽点上:麦当劳如此高大上的一个品牌,竟然叫这么土的一个名字,到底是怎么想的?我要吐槽!

  其实,“快狗打车”能够引发如此大的争议,底层逻辑也是“吐槽刷屏”。但这并不是大叔今天分析的重点。0760cf.com相信很多公关从业者看完那个视频以及相关报道,可能会认为:这就是一场公关炒作啊!到底是不是呢?

  1、时间。快狗打车公布更名的时间,选择在七夕节之后的周六,这对于稍微有点公关常识的人来说,都不会是一个好的传播时机。一般情况下,企业选择周末官宣一个事,基本上都是企业不太愿意主动传播的事,但又不得不说,所以选在周末低调处理。

  2、事件。但从这件事的重要性来看,一个企业改了名字,这是非常重要的一件事,公关必须要卖力吆喝才对啊,怎么能选择周末释放这个猛料呢。

  3、报道。谁也没想到,仅仅过去一天(实际上节目首播是当晚),一段“司机抗议快狗”的视频在次日早上开始刷屏,这就是来自河南电视台都市频道的一个报道民生话题的节目。这个节目的首播是在前一晚,小编在次日将视频报道更新到了其官方微博,却意外走红。

  这个视频报道,其实是一条民生社会类的新闻,原则上属于“负面曝光”,但非常有意思的是几位河南籍司机对“快狗打车”更名的看法,大叔简单摘抄几句:

  “是把司机弄成狗,还是把客户弄成狗?咱作为一个人来说,咱最起码的尊严得有吧” “公司起着名,起个虎狼之师也中啊” “给客户打电话过去,核对信息,那不能说,你好,我是快狗,那我是骂我自己还是骂公司” “人家下单就直接说,快来条狗接单” “公司说,京东人家的标志也是狗,但人家名字叫京东,天猫,猫不带侮辱性的” “我们的意愿就是,你不贴这个车贴,更换任何名字都可以”

  司机师傅的认真,加上河南话的幽默,再加上“快狗打车”的争议,让这段视频迅速在微博和微信群被传播。而这个报道《58速运改名!可这新名字却成“骂街”,司机集体讨尊严》的时间点与官方宣布在时间上无缝衔接,又疑似有很重的炒作痕迹。

  4、节奏。快狗打车昨天的回复,废话略多,没有重点,但由于上述视频太火爆了,竟然也上了热搜。原本一个官方想刻意低调的更名行为,却在周末刷屏,极大地提升了品牌的知名度。从微信指数来看,快狗打车近几天的数据可谓直窜了上来。

  周六0点大V爆料,周六上午官宣,周日媒体跟进“曝光”,周一回应,单从节奏上来看,难逃故意炒作之嫌。

  大叔认为,这不是一次完整地主动炒作,而是一次“半主动炒作+意外刷屏”。怎么解释呢?

  “半主动炒作”是指前半部分,从大V爆料,到官宣,这都是公关主动炒作,但选择的时间节点,大叔确实没看懂,可能快狗打车还有后招,却因为河南司机的集体拉横幅抗议没做成。

  “意外刷屏”则是因为这个报道,本质是一条社会新闻,且是本地新闻,还不是卫视节目,覆盖率可想而知。首先,这个媒体渠道就不像是公关会主动选择的。

  其次,从操作层面上来看,对社会新闻的炒作,公关需要付出的代价很大,非常容易穿帮,引起“次生灾害”,尤其是这些货车司机,如果不是发自内心地这么认为,很难在媒体面前讲得这么自然,甚至是生动。所以,大叔认定,这并不是公关主动炒作,而是确有其事。

  万万没想到的是,原本一条负面“曝光”的新闻,却让“快狗打车”的知名度借助社交媒体的二次传播,实现了极大地提升。

  这点与“金拱门”类似,传播素材成为了刷屏的 核心,而非渠道,因为真正引发大家吐槽欲望的是内容,而这次传播 核心素材的制造者,这个现象值得公关同仁重视,也是大叔说了很久的理论:

  渠道越来越不重要了,内容为王。至于快狗打车的官方回复,大叔认为,既没有平复货车司机的激动心情,甚至连一个“愿意接受司机师傅反馈的意见”的姿态都没有,也没有很好地借此机会向用户解释清楚到底是什么品牌升级,“快狗”有什么更好的功能,也没有向行业段阐释清楚,这块业务的独立,未来将怎么和“滴滴”或其他竞品PK。

  大叔常说,公关其实就是要做好对内和对外的沟通,对内分为对上和对其他,对外分为对消费者、对合作伙伴、对行业、对媒体和对政府。

  快狗打车的回复声明,看似说了很多,但没有记忆点,在对司机端,消费者端和行业端,其实都没说清楚,三边都没靠上,实则是浪费了这么一次借势刷屏的机会。

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